kcb齒輪泵作(zuo)用是将機油(yóu)提高到一定(dìng)壓力後，強制(zhi)地壓送到發(fā)動機各🌈零件(jian)的運動表面(mian)上。其結構多(duō)采用齒輪式(shi)機👌油泵。發動(dong)☂️機工作時，曲(qu)軸帶動主動(dòng)齒輪傳動，被(bei)動齒輪作反(fǎn)方向旋轉。吸(xi)油腔内的機(jī)油便沿着齒(chi)隙和泵壁壓(yā)入出油腔。因(yin)吸油腔内的(de)🐇機油被不🈲斷(duan)帶走，故吸油(you)腔内産生吸(xi)力，不斷地将(jiāng)油底殼内⁉️的(de)機油吸入吸(xī)油腔，并同時(shi)将一定壓力(li)的機油泵🏃‍♀️入(ru)潤滑油路。   

    齒(chǐ)輪油泵是借(jie)一對相互齧(nie)合的齒輪，将(jiang)機械能轉換(huan)為油壓能的(de)裝置。在空壓(ya)機的潤滑系(xì)統中被廣😘泛(fan)采⛱️用。油泵在(zài)運轉中的故(gu)障通常是潤(run)滑系統中😄油(you)壓降低，甚至(zhì)有時打不上(shang)油。
其原因大(dà)體有：1)旋轉方(fang)向與規定方(fāng)向相反；2)吸油(yóu)管路💰不嚴密(mi)，單❓向閥卡住(zhù)；3)油泵的泵體(tǐ)與泵蓋之間(jian)密封不良；4)油(yóu)槽内油量不(bú)足；5)油泵零件(jiàn)嚴重磨損；6)吸(xi)油過濾網被(bèi)堵塞。
實際工(gōng)作中應根據(ju)具體情況進(jin)行不同處理(li)。在檢修中應(ying)🔅特别注意吸(xi)油管道的密(mì)封，以及齒輪(lún)油泵📧泵體🈲與(yu)泵蓋之間的(de)密封。吸入端(duan)如果密封不(bú)良，則🆚油泵進(jìn)🈲口漏入空氣(qi)，造成油泵抽(chou)空，自然就要(yao)打不上油。

kcb齒(chi)輪泵齒輪油(you)泵的問題解(jie)決方案
    故障(zhang)分析及排除(chu)方法:
    1、油封磨(mo)損，膠封老化(huà).卸荷片的橡(xiàng)膠油封老化(hua)變質，失去彈(dan)性，對高壓油(you)腔和低壓油(you)腔失去了密(mi)封隔🛀🏻離作用(yòng)，會産生高壓(yā)油腔的油壓(ya)往低壓油腔(qiang)，稱為“内漏”，它(tā)降低了油泵(bèng)的工作壓力(li)和流量。CB46齒輪(lún)泵它的正常(cháng)工作壓力為(wéi)100~110kg/平方厘米，正(zheng)常輸油量是(shì)46L/min，标準的卸荷(hé)片橡膠油封(fēng)是57×43。自緊油封(feng)是PG25×42×10的骨架式(shi)油封，它的損(sun)壞或年久失(shi)效，空氣便從(cóng)油封與主軸(zhóu)軸頸之間的(de)縫隙或從進(jìn)油口接❌盤與(yǔ)油㊙️泵殼體結(jie)合處被吸入(ru)油泵，經回油(yóu)管進入油箱(xiāng)，在油箱中産(chǎn)生🧑🏾‍🤝‍🧑🏼大量氣泡(pào)。會造成油箱(xiāng)中🤟的油液減(jian)少，發動機油(you)底💃槽中油液(yè)增👉多現象，使(shi)農具提升緩(huan)慢或不能提(tí)升🌈。必須更換(huan)🈲油封才✨可排(pai)除此故障。
  2、油(you)泵殼體的磨(mó)損
主要是浮(fú)動軸套孔的(de)磨損（齒輪軸(zhou)與軸套的正(zhèng)常❓間隙是0.09~0.175mm，最(zui)大👄不得超過(guo)0.20mm）。齒輪油泵工(gong)作受壓力油(you)的☔作用，齒輪(lún)尖部靠近油(you)泵❤️殼體，磨損(sǔn)泵體的低壓(ya)腔部分。另一(yi)種磨損是殼(ke)🌈體内工🛀🏻作面(miàn)成圓周似的(de)磨💃損，這種磨(mó)損主要是添(tiān)加的油液不(bú)淨所緻，所以(yǐ)必須添加沒(mei)有雜質的油(you)液。 幹洗店
    3、油(yóu)泵内部零件(jiàn)磨損
    油泵内(nei)部零件磨損(sǔn)會造成内漏(lòu)。其中浮動軸(zhou)套與齒🌏輪端(duān)面之💜間洩漏(lòu)面積大，是造(zao)成内漏的主(zhǔ)要部位。這部(bu)分漏損量占(zhàn)全部内漏的(de)50%~70%左右。磨損内(nèi)漏的齒輪泵(bèng)其容積效率(lü)下降，油泵輸(shū)出功率大大(dà)低于輸入功(gong)率。其損耗💃全(quán)部轉變為熱(rè)能，因此會引(yǐn)起油泵過熱(re)。若将😄結合平(píng)面壓緊，因工(gong)作時浮動軸(zhou)套會有少量(liàng)運動而造成(cheng)磨損，結果使(shǐ)農具提升緩(huǎn)慢或不能提(ti)🔆升，這樣的浮(fu)動軸套必須(xū)更換或修理(li)。齒輪油泵是(shi)🈲通過一對參(can)數和結構相(xiàng)同的漸開線(xian)齒輪的相互(hù)🤩滾動齧合，将(jiāng)油💞箱内的低(dī)壓油升至能(neng)做功的高壓(ya)油的重要🥰部(bù)件。是把發動(dong)機的機械能(neng)轉換成液壓(yā)能的動力裝(zhuang)置。我公⛹🏻‍♀️司生(shēng)産的齒輪油(yóu)泵流量大，可(ke)靠性好

   
    kcb齒輪(lun)泵由齒輪,軸(zhóu),泵體泵蓋,軸(zhou)端密封等零(líng)部件組成,所(suǒ)有零件均㊙️選(xuǎn)用合适的耐(nài)溫材料制造(zao).泵内運轉零(líng)件均利💘用其(qí)輸送的介質(zhi)潤滑.泵配有(you)安全閥,可防(fáng)止超載對❗泵(beng)和電機造成(chéng)損壞.
當齒輪(lun)旋轉時，熔體(tǐ)即進入吸入(ru)腔兩齒輪的(de)齒槽中，随⁉️着(zhe)齒輪轉動，熔(róng)體從兩側被(bèi)帶入排出腔(qiāng)，齒輪的再度(du)齧👄合，使齒槽(cao)中的熔體被(bei)擠出排出腔(qiang)，壓送到出口(kǒu)管道。隻要泵(beng)軸轉動，齒輪(lún)就向出口側(ce)壓送👈熔體，因(yīn)此泵出口可(ke)達到很高☂️的(de)壓力，而流量(liàng)與排🈲出壓力(lì)基本無關。
kcb齒(chi)輪泵具有良(liang)好的自吸性(xìng)，每欠開泵前(qián)不需灌入液(yè)體，結構簡單(dān)緊湊，使用保(bao)養方便。
kcb齒輪(lun)泵靠輸送的(de)液體自動潤(run)滑日常工作(zuò)時，無需另加(jiā)潤滑♊油💃和用(yòng)♻️彈性聯軸器(qi)傳遞動力可(ke)補償因安裝(zhuang)時所引起的(de)微小⛷️偏差，在(zai)受液壓沖擊(jī)時起到良好(hǎo)的🈚緩沖作用(yong)。
用途：
kcb齒輪泵(bèng)适用于輸送(song)溫度在150℃～300℃，粘度(du)為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該(gai)泵不适用于(yu)㊙️輸送🔞有腐蝕(shi)性，更質點顆(kē)粒或纖維的(de)，高揮發性，閃(shǎn)點低的液體(ti)，如有特殊需(xū)要，可制作特(te)殊泵。

     故障分(fen)析及排除方(fāng)法:
    1、油封磨損(sun)，膠封老化.卸(xiè)荷片的橡膠(jiao)油封老化變(bian)質，失♉去🤞彈🈲性(xìng)，對高壓油腔(qiāng)和低壓油腔(qiang)失去了密封(fēng)隔離作♻️用，會(hui)産生高壓油(yóu)腔的油壓往(wǎng)低壓油腔，稱(cheng)為👅“内漏”，它🐇降(jiàng)低了㊙️油泵的(de)工作壓⭐力和(hé)流量。CB46齒輪泵(beng)它的正常工(gōng)作壓力為100~110kg/平(ping)方厘米，正常(cháng)輸油量是46L/min，标(biao)準的卸荷💃🏻片(piàn)橡膠油封是(shì)57×43。自緊油封是(shi)PG25×42×10的骨架式油(yóu)封，它的損壞(huai)或年久⭐失效(xiao)，空氣便從油(you)封與主軸軸(zhóu)頸之間的縫(féng)隙或從進油(you)口接盤與油(you)泵殼體結合(he)處被吸入油(yóu)泵，經回油管(guan)進入油箱，在(zai)油♋箱中産生(shēng)㊙️大量氣泡。會(hui)造成油箱中(zhong)的油液減少(shao)，發動機油底(dǐ)🔴槽中油液增(zeng)多現象，使農(nong)具提升緩慢(man)或不能提升(sheng)。必須更換油(yóu)封才可排除(chú)此故障。
2、油泵(bèng)殼體的磨損(sun)
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨(mó)損（齒輪軸與(yu)軸套的正常(chang)間隙是0.09~0.175mm，最💋大(da)不得超過0.20mm）。齒(chi)輪油泵工作(zuo)受壓力油的(de)作用，齒輪尖(jiān)部🛀靠近📞油泵(beng)殼體，磨損泵(beng)體的低壓腔(qiang)部分。另🈲一種(zhong)磨損是殼🔴體(ti)内工作面成(cheng)圓周似的磨(mó)損，這種磨❌損(sun)主要是添加(jiā)的油液不淨(jing)所緻，所以必(bì)㊙️須添加沒有(yǒu)💰雜質的油液(yè)🐪。 幹洗店
    3、油泵(bèng)内部零件磨(mó)損
    油泵内部(bu)零件磨損會(hui)造成内漏。其(qí)中浮動軸套(tao)與齒輪端面(mian)之間洩漏面(mian)積大，是造成(chéng)内漏的主要(yào)部位。這😄部分(fen)✌️漏損量占全(quan)部内漏的50%~70%左(zuo)右。磨損内漏(lòu)的齒輪泵其(qí)容積效率下(xià)降，油泵輸出(chu)功率大大低(dī)于輸入功率(lü)🚩。其損耗全🚶部(bù)轉變為熱能(néng)，因此會引起(qi)油泵過熱。若(ruò)将✊結合平面(miàn)壓緊💰，因工🛀🏻作(zuò)時浮動軸套(tao)會有少量運(yùn)動而造成磨(mo)🛀🏻損，結果使農(nóng)具💔提升緩慢(màn)或不能提升(sheng)，這樣的浮動(dong)軸套必須更(gèng)換或修理。
    齒(chǐ)輪油泵是通(tong)過一對參數(shu)和結構相同(tóng)的漸開線☔齒(chi)輪💋的相互滾(gun)動齧合，将油(yóu)箱内的低壓(ya)油升至能做(zuò)功🏃‍♂️的高壓油(you)的重要部件(jiàn)。是把發動機(ji)的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能(neng)的動力裝置(zhi)。我公司生🐇産(chan)的齒輪油泵(bèng)流量大，可靠(kào)性好
    保定万(wan)协重工制造(zào)有限责任公(gōng)司坐落于鑄(zhu)造名鄉—河北(bei)省泊頭市。公(gōng)司占地面積(jī)38650平方米，建築(zhu)面積20300平方米(mǐ)，是國内著名(míng)的集設計、鑄(zhu)造、生産、銷售(shòu)、服務于一體(tǐ)的容積泵專(zhuan)業制造廠家(jia)。公司始建于(yu)1984年,有二十幾(ji)年專業研制(zhì)經驗。目前産(chǎn)品設計采用(yong)國際先進水(shuǐ)平實體設計(ji)軟件；産品研(yán)發、制造、檢驗(yàn)、交付按照ISO9001質(zhì)量管理體系(xi)控制過程質(zhi)量；産品制造(zao)廣泛使用加(jia)工中心、數控(kòng)機床、專用精(jing)機、高精設備(bei)；檢測設備擁(yong)有萬能工具(jù)顯微鏡、漸開(kāi)線檢測儀、光(guāng)學投影儀、萬(wan)能測齒儀、脈(mò)沖輝光離子(zǐ)氮化爐等大(dà)型檢測設備(bei)，并建有國家(jia)B級試驗站。本(běn)廠以一流的(de)産品水平、優(you)質的售後服(fú)務、恪守信用(yòng)而在市場上(shang)倍受歡迎，産(chǎn)品暢銷不衰(shuāi)，赢得了用戶(hù)的普遍贊譽(yù)。公司已通過(guò)ISO9001：2000國際質量體(tǐ)系認證，中國(guo)船級社CCS型式(shì)認證，法國船(chuán)級社BV産品工(gong)廠認證，美國(guó)船級社ABS産品(pǐn)質量認證，成(cheng)為中石油物(wù)資資源市場(chang)成員、中石化(hua)物資資源市(shì)場成員。河北(bei)省知名産品(pin)生産企業，船(chuán)用泵産品承(cheng)制企業。
    公司(sī)以“泊遠東”牌(pái)齒輪泵，螺杆(gan)泵為主導産(chan)品，涉及21個系(xì)列，4200多種規格(gé)，年生産能力(lì)達43000多台（套）。産(chǎn)品行銷油田(tian)、化工、電力、船(chuan)舶、冶金、食品(pǐn)等各大行業(ye)。産品除滿足(zu)國内客商的(de)需求外，部分(fèn)出口至東南(nán)亞、美洲、歐洲(zhōu)等國家和地(dì)區。公司在全(quan)國各大城市(shi)設有30多個分(fèn)支機構，并建(jian)立了完善的(de)營銷服務網(wang)絡，擁有一支(zhī)龐大敬業的(de)營銷服務隊(dui)伍，可為廣大(dà)客戶提供優(you)質的服務。
    公(gōng)司以嚴謹的(de)質量體系、先(xiān)進的生産設(shè)備、完善的檢(jiǎn)測🆚手段、豐富(fu)的制造經驗(yàn)、務真求實的(de)遠東團隊，來(lái)有效保⚽證産(chǎn)品質🧑🏽‍🤝‍🧑🏻量。以滿(man)腔真誠期待(dài)與國内外各(ge)界人士攜手(shou)鑄就多方共(gòng)赢的輝煌。

●KCB135齒(chǐ)輪油泵适用(yong)範圍:
   适用于(yú)輸送不含固(gù)體顆粒和纖(xiān)維,無腐蝕性(xìng)、溫度不高于(yu)150℃、粘💯度為5～1500cst的潤(run)滑油或性質(zhi)類似潤滑油(you)的其它液體(tǐ)。

●KCB135齒輪油泵用(yòng)途：
   在輸油系(xì)統中可用作(zuò)傳輸、增壓泵(beng)。
   在燃油系統(tǒng)中可用作輸(shū)送、加壓、噴射(shè)的燃油泵。
   在(zài)一切工業領(lǐng)域中，均可作(zuo)潤滑油泵用(yòng)。